Descrizione dei prodotti
Il paraolio dello stelo della valvola del motore è assemblato nella guida della valvola dei motori che è un componente chiave di tenuta del gruppo valvole del motore. La sua funzione è impedire all'olio di entrare nella camera di combustione e mantenere lubrificante lo stelo della valvola. È vulcanizzato da scheletro metallico e gomma Viton. Una molla autoserrante o un filo di acciaio è dotata di una molla autoserrante o di un filo di acciaio che avvolge strettamente la bocca dell'olio. La caratteristica principale: è realizzato in gomma fluorurata-resistente all'olio e alle alte temperature e può funzionare a lungo in ambienti caldi contenenti benzina e olio motore.
Vantaggi dei prodotti
Sigillatura e controllo dell'olio.
Può impedire l'ingresso dell'olio dall'asta di guida della valvola ai tubi di aspirazione o scarico o alle camere di combustione. Può anche ridurre l'attrito mantenendo una quantità adeguata di olio lubrificante nella guida della valvola.
Prevenzione delle perdite.
Può sigillare la miscela di aria e benzina e prevenire la fuoriuscita della miscela di aria e benzina che causa la diminuzione di potenza. Può bloccare l'uscita dei gas di scarico e garantire il funzionamento generale dei sistemi di emissione.
Istruzioni per la cura
Come è possibile confermare la necessità di sostituire il paraolio dello stelo della valvola del motore? Si prega di giudicare dai seguenti punti:
Se c'è del fumo blu che esce dal tubo di scarico quando si avviano i motori, e dura dai 3 ai 5 secondi, ma dopo un po' il fumo blu scompare.Oppure se c'è del fumo blu quando si rilascia improvvisamente l'acceleratore. Questo è un fenomeno evidente di perdita di olio nella camera di combustione dovuto all'invecchiamento della gomma.
Consumo anomalo di olio.
Se il consumo di olio supera 1,5 litri in 5.000 chilometri, è necessario rabboccare frequentemente l'olio motore e si formano depositi di olio all'interno dei tubi di scarico.
Diminuzione delle prestazioni di potenza del motore.
Se diventa difficile avviare il motore o trema al minimo e si avverte un'evidente sensazione di debole accelerazione.
Sulla base di ciò, puoi confermare che devi cambiare il paraolio dello stelo della valvola del motore con un nuovo set.
Parametri dei prodotti
| ARTICOLO | Parametri |
| Materiale | Scheletro in metallo + gomma Viton (FKM). |
| Intervallo di temperatura | -40 gradi ~ 200 gradi |
| Colori | Rosso, nero, grigio, blu, verde, colori personalizzati disponibili |
| Misurare | Tutte le dimensioni dello stelo della valvola sono personalizzabili tramite stampo |
| Applicazione | Auto, camion, moto, motori marini |
Domande frequenti
D: Potete fornire servizi personalizzati per il paraolio dello stelo della valvola del motore?
R: Sì, è disponibile la personalizzazione completa. Possiamo personalizzare dimensioni, materiale in gomma, durezza, colore e formule speciali per adattarli alle vostre effettive condizioni di lavoro.
D: Le sue prestazioni diminuiranno alle alte e basse temperature?
R: No. Mantiene prestazioni stabili in caso di fluttuazioni di temperatura, senza indurimento, ammorbidimento o deformazione.
D: Quale intervallo di temperature per i diversi materiali in gomma?
A: NBR -40~120 gradi, EPDM -50~150 gradi, Silicone -60~230 gradi.
D: Il tubo si romperà dopo una lunga esposizione all'aperto?
R: L'EPDM e il silicone resistono ai raggi UV e all'ozono per rallentare l'invecchiamento all'aperto.
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