Introduzione
Il paraolio della valvola del motore è anche chiamato paraolio dello stelo della valvola, paraolio in gomma, paraolio in gomma. È realizzato in gomma Viton di alta qualità, scheletro metallico e molla che possono impedire la fuoriuscita dell'olio motore dall'interno quando l'alimentazione è in funzione.
Che tipo di gomma può essere utilizzata per i paraoli delle valvole? La prima scelta è la gomma Viton. I vantaggi dell'FKM (gomma Viton) includono: prestazioni eccellenti a temperature estremamente elevate e in ambienti corrosivi. Può funzionare a lungo sotto i 250 gradi e può anche mantenere l'elasticità a 350 gradi. Rispetto alla gomma siliconica, ha una buona stabilità alle alte temperature ed è molto adatto per la sigillatura del motore. La gomma Viton ha una buona resistenza all'ozono, alle radiazioni ultraviolette e all'invecchiamento. Può durare anche per anni e avere ancora buone caratteristiche. In secondo luogo, anche la gomma nitrilica (NBR) è un buon materiale. L'NBR può essere utilizzato per lungo tempo a temperature elevate di 120 gradi e a temperature basse di -20 gradi. È ampiamente utilizzato nelle parti di tenuta delle automobili come assali, alberi a camme, scatole del cambio e persino motori di automobili.
Il paraolio della valvola si trova esattamente nel controllo del carburante. È bravo a resistere alla pressione alternata e negativa. Grazie all'eccellente design della struttura, può funzionare a lungo e anche per diversi anni.
Qual è il colore della gomma nei paraolio delle valvole del motore? Di solito produciamo gomma di colore rosso e marrone per questo. Ma lo rendiamo anche nero e grigio. Quanti ne utilizzerà in un motore? Di solito ci sono 6, 12 e 24 pezzi per un motore a seconda dei diversi modelli. Di seguito sono riportati diversi stili di paraolio dello stelo della valvola. Oltre alle guarnizioni delle valvole, nei motori sono presenti paraolio dell'albero motore. I paraolio dell'albero motore possono anche prevenire la perdita di olio dal motore e sono presenti paraolio dell'albero motore anteriori e paraolio dell'albero motore posteriori.
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