Tubo in gomma per calcestruzzo ad alta pressione - NR multi-rinforzato a strati|Gomma BRT

Tubo in gomma per calcestruzzo ad alta pressione - NR multi-rinforzato a strati|Gomma BRT

Nome prodotto: tubo in gomma per calcestruzzo ad alta pressione
Sottostrato: Gomma naturale nera (NR), superficie interna liscia
Rinforzo: strati multipli di fibre sintetiche ad alta-resistenza con fili di rame anti-statici
Copertura: mescola di gomma NR/SBR nera, liscia
Intervallo di temperatura: da -40 gradi F a +158 gradi F (da -40 gradi a +70 gradi)
Utilizzo principale: trasporto, getto e spruzzatura di calcestruzzo ad alta-pressione
Struttura: camera d'aria, strato intermedio rinforzato e copertura esterna protettiva
Certificazione: documentazione di conformità specifica del prodotto-da confermare in base ai requisiti del progetto
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Descrizione

Introduzione al prodotto

 

Il tubo in gomma per calcestruzzo ad alta pressione è progettato per il trasporto e il posizionamento del calcestruzzo negli ambienti di costruzione. La sua camera d'aria liscia NR nera è a diretto contatto con particelle di cemento, sabbia, ghiaia e aggregati. La mescola di gomma naturale fornisce elasticità, resistenza alla trazione, resistenza allo strappo, resistenza all'usura e assorbimento degli urti, aiutando il tubo a resistere a flussi di materiale ripetuti durante le operazioni di pompaggio. Più strati di fibre sintetiche ad alta-resistenza formano la struttura di rinforzo principale, mentre i fili di rame anti-statici integrati aiutano a dissipare l'elettricità statica generata durante il trasporto del calcestruzzo. La copertura esterna NR/SBR protegge il tubo dall'abrasione esterna e dai danni generali al sito. Questa struttura a tre-strati è adatta per il pompaggio di calcestruzzo, la spruzzatura di malta, il lavoro in gallerie, la costruzione di dighe, lavori di riparazione e applicazioni di getto d'angolo.

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Vantaggi del prodotto

 

 

-Camera interna in gomma naturale resistente all'usura

La camera d'aria liscia NR è formulata per gestire il contatto continuo con miscele di calcestruzzo contenenti sabbia, ghiaia e aggregati grossolani. La sua elasticità e resistenza all'usura aiutano a ridurre i danni alla superficie interna durante il pompaggio ripetuto, supportando un flusso di materiale stabile e riducendo il rischio di usura prematura dello strato interno-.

Struttura rinforzata per il trasporto-ad alta pressione

Lo strato intermedio utilizza più strati di fibre sintetiche ad alta-resistenza per fornire supporto alla trazione e resistenza alla pressione. Questa struttura aiuta il tubo a rimanere stabile durante il pompaggio, il getto e la spruzzatura del calcestruzzo, in particolare quando il sistema è sottoposto a pressioni pulsanti o cambiamenti nella direzione del flusso.

Design di sicurezza anti-statico

I fili di rame anti-statici sono integrati nello strato di rinforzo per contribuire a dissipare l'elettricità statica generata dal movimento del calcestruzzo e della malta secca. Questa funzionalità fornisce una misura di sicurezza aggiuntiva per cantieri, tunnel, dighe e altri ambienti di lavoro chiusi o ad alta-pressione.

Assorbimento degli urti e adattabilità al sito

La gomma naturale offre flessibilità utile e assorbimento delle vibrazioni durante il funzionamento. Il tubo può accogliere il normale movimento attorno a pompe, bracci e punti di getto, contribuendo al tempo stesso a ridurre la trasmissione delle vibrazioni meccaniche alle apparecchiature collegate.

Tabella delle specifiche tecniche

 

 

Parametro Valore/Specifica
Camera d'aria Gomma naturale nera (NR)
Rinforzo Strati multipli di fibre sintetiche ad alta-resistenza
Componente anti-statico Fili di rame integrati nello strato di rinforzo
Copertura esterna Nero, liscio NR/SBR
Intervallo di temperatura Da -40 gradi F a +158 gradi F (da -40 gradi a +70 gradi)
Proprietà dei materiali Elasticità, resistenza alla trazione, resistenza allo strappo, resistenza all'usura
Applicazioni Trasporto di calcestruzzo, spruzzatura ad alta-pressione, getti, progetti di tunnel e dighe
Personalizzazione Disponibile sviluppo basato su disegni- o campioni-

Perché scegliere noi

 

 

• 16+ anni di produzione di gomma: Dal 2008, focalizzata su prodotti automobilistici, macchinari e guarnizioni in gomma industriali.

• -Team tecnico interno (più ingegneri): supporta lo sviluppo-basato su disegni, la replica dei campioni e l'ottimizzazione delle applicazioni.

• Esperienza di esportazione globale: Fornito in USA, Germania, Francia, Australia, Brasile, India, Sud Africa e Corea.

• Certificato ISO 9001/IATF 16949: Sistema di produzione allineato agli standard di qualità automobilistici e industriali.

• Esempio del primo sviluppo: Campioni di prototipi forniti prima della produzione di massa per la convalida del montaggio e delle prestazioni.

Domande frequenti

D: Quali applicazioni sono adatte per il tubo in gomma per calcestruzzo ad alta pressione?

R: È adatto per il pompaggio di calcestruzzo, la spruzzatura di malta ad alta-pressione, la costruzione di tunnel, progetti di dighe, lavori di riparazione e getti d'angolo.

D: La mescola della camera d'aria può essere adattata a diverse miscele di calcestruzzo?

R: Sì. Fornire il tipo di aggregato, la distanza di pompaggio, la temperatura di lavoro e le condizioni operative in modo che il composto possa essere esaminato.

D: Potete fornire campioni prima della produzione in serie?

R: Sì. È possibile fornire campioni di prototipi per l'adattamento della connessione, la flessibilità, l'ispezione-della superficie interna e i test dell'applicazione.

D: Quali informazioni sono richieste per un preventivo?

R: Fornire la lunghezza del tubo, il diametro interno, la pressione di esercizio, il tipo di connessione, la quantità e le condizioni di pompaggio del calcestruzzo richiesti.

D: È possibile sviluppare il tubo da un campione esistente?

R: Sì. I nostri ingegneri supportano la replica dei campioni e lo sviluppo basato su disegni-per sistemi di trasporto del calcestruzzo personalizzati.

 

 

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